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　　１９８４年１１月，中国第一次南极考察行动开启，由科学家、军人、记者、建筑工人、船员等５９１名队员组成的中国首次南极考察编队，乘坐“向阳红１０号”调查船和“Ｊ１２１”号打捞救生船从上海出发，驶向未知的南极大陆。到达南极半岛后，考察队兵分两路，一路“南极洲考察队”建设科考基地，一路“南大洋考察队”继续深入南极大陆。

　　“１７天中遇到了８个极地气旋风暴，几乎每天都是在与狂风恶浪的搏斗中度过。”国家海洋局第二海洋研究所所长李家彪说，进入南极圈以后，“向阳红１０号”遇到了出航以来最大的狂风巨浪，风力达到１２级，最大浪高８．６米。调查船就像大海里的一片树叶，被冲上浪峰又被摔进波谷，船尾的推进器不时露出海面空转，考察队命悬一线。

　　从南极科考队第一次踏上南极大陆并建成第一座南极考察站，到建成中国南极长城站、中山站、昆仑站、泰山站以及北极的黄河站只用了３０年，期间成功组织了３０次南极科学考察、６次北极考察。３０年之后的今天，灾难天气、远洋通信等，都已不再是技术难题。我国已经成为世界上极地考察的主要国家，在极地与全球气候变化研究、南极陨石搜集与研究、磷虾生物学研究等方面都走在了国际前列。